Будет ли фильм «Need for Speed: Жажда скорости 2»

«Need for Speed: Жажда скорости» 2014 года — экранизация гоночной серии EA с Аароном Полом, только что закончившим «Во все тяжкие». В США фильм провалился, но в Китае собрал больше, чем в Америке, и в 2015 году сиквел объявили китайско-американским проектом. На этом история продолжения и закончилась.

О чём речь

Фильм поставил Скотт Во, бывший каскадёр, который сделал ставку на настоящие машины и реальные трюки вместо компьютерной графики. Аарон Пол играет механика и уличного гонщика Тоби Маршалла: его подставляет бывший соперник Дино (Доминик Купер), Тоби отсиживает срок за гибель друга, а выйдя на свободу, пересекает всю Америку, чтобы успеть на подпольную гонку De Leon и отомстить. Организатора гонки сыграл Майкл Китон, а напарницу героя — Имоджен Путс.

Премьера прошла 7 марта 2014 года в Лос-Анджелесе, в американский прокат фильм вышел 14 марта. Бюджет — 66 млн долларов, сборы — 203,3 млн по миру.

Слухи о фильме «Need for Speed: Жажда скорости 2»

Анонс 2015 года. В апреле 2015 года China Movie Channel, Jiaflix и 1905 Pictures объявили о партнёрстве с Electronic Arts ради продолжения. Председатель China Movie Channel говорил, что значительная часть «Жажды скорости 2» будет снята в Китае. Американская пресса связывала решение с успехом «Форсажа 7» на китайском рынке.

Что было дальше. Ничего. Ни режиссёра, ни сценариста, ни актёров официально так и не объявили. Со временем стало ясно, что проект застрял на стадии анонса.

Слухи. В сети периодически появляются «трейлеры» второй части и материалы в духе «что известно о сиквеле». Это либо фанатские ролики, либо пересказ новостей 2015 года. Свежих официальных сообщений нет.

Что подтвердилось. Только китайский интерес: в 2015 году он был реальным и публичным. Но интерес не превратился в фильм.

Почему вообще заговорили о сиквеле. Цифры китайского проката выглядели убедительно: 66,2 млн долларов против 43,6 млн в Северной Америке. Для середины 2010-х, когда китайский рынок рос быстрее любого другого, это был сильный аргумент. Голливуд тогда охотно искал местных партнёров, а франшизы о машинах, вроде «Форсажа», собирали в Китае рекорды. «Жажда скорости 2» должна была повторить этот путь.

Чем всё закончилось

Что мешает продолжению

Провал в США. 43,6 млн долларов в Северной Америке при бюджете 66 млн — слабый результат для студии, которая рассчитывала на франшизу. Мировые 203,3 млн формально покрыли бюджет, но с учётом рекламы и доли кинотеатров прибыль оказалась скромной. Для голливудских решений домашний рынок долго оставался главным.

Китайский сиквел не нашёл команды. Анонс 2015 года звучал громко, но был заявлением о намерениях компаний, а не о запуске фильма. Без режиссёра, сценария и звезды проект не мог двигаться дальше.

Сменился рынок. Во второй половине 2010-х голливудско-китайские копродукции переживали спад: часть громких проектов так и не вышла, а прокат в Китае стал менее предсказуемым для западных фильмов. На этом фоне проект без готового сценария потерял шансы.

Сама серия игр на паузе. EA в 2025 году поставила франшизу Need for Speed на паузу и перевела студию Criterion на Battlefield. Без активной игровой серии у продолжения фильма нет и маркетингового повода, а значит, и партнёра в лице EA.

Как пытались продолжить

Да, один раз — и очень публично. Апрельский анонс 2015 года называл конкретных партнёров и место съёмок. Но после этого проект замолчал, и никаких следующих шагов — сценария, кастинга, даты — не последовало.

Сам режиссёр Скотт Во после «Жажды скорости» снимал другие боевики, а Аарон Пол вернулся к роли Джесси Пинкмана в фильме «Путь: Во все тяжкие» и снимался в сериалах. Официальных новостей о том, что кто-то из них участвует в продолжении, с тех пор не появлялось.

Любопытно, что фильм со временем нашёл свою аудиторию. Его часто вспоминают как одну из немногих экранизаций игр, где гонки сняты по-настоящему, без графики, а Скотта Во хвалят за работу с каскадёрами. Но культовый статус на домашнем видео не возвращает франшизе студийный интерес.

Насколько всё окончательно

На «Жажду скорости 2» как продолжение фильма 2014 года — почти нет: прошло больше десяти лет, анонс 2015 года заглох, а игровая серия на паузе. На новую экранизацию Need for Speed — небольшие шансы есть: игровые фильмы сейчас в моде, а бренд у EA сильный.

Шкала шансов: сиквел с Аароном Полом — около нуля; китайско-американская версия по анонсу 2015 года — очень низкие; перезапуск экранизации в будущем — низкие, но выше нуля, если EA вернёт серию в игры.

Куда идти дальше

О том, что происходит с игровой серией, мы подробно рассказали в материале про новую Need for Speed. Если хочется гонок и погонь с юмором, посмотрите «Такси». А классика жанра «нельзя сбросить скорость» — «Скорость», продолжения которой тоже так и не сняли.

Что учесть заранее, выбирайте фильмы с практическими трюками: главным достоинством «Жажды скорости» были настоящие машины, а не сюжет.

Какой сигнал будет значимым

Реальный сигнал — объявление EA или киностудии о новой экранизации Need for Speed. Новости о сиквеле с отсылками к 2015 году — пересказ старого анонса. Если игровая серия вернётся с новой частью, это первый повод ждать и нового фильма.

И последнее: любые новости о «Жажде скорости 2» стоит проверять по дате. Большая часть материалов о сиквеле, которые всплывают в поиске до сих пор, написана весной 2015 года и пересказывает тот самый анонс китайских компаний. Свежих официальных сообщений с тех пор не было.